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筑養(yǎng)路機(jī)械在施工過程中的技術(shù)使用性能是否經(jīng)常保持良好，在很大程度上取決于對它的合理使用，隨著機(jī)械的運轉(zhuǎn)時間或行駛里程的增加，其技術(shù)使用性能亦不可避免的要發(fā)生變化，這是由于機(jī)械各機(jī)件和零件間的自然磨損，以及某些由于未遵守機(jī)械的技術(shù)使用和保養(yǎng)規(guī)程而引起的。如果不對這些機(jī)械的各機(jī)件進(jìn)行及時潤滑、調(diào)整、檢查以及進(jìn)行其它的技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，那么各機(jī)構(gòu)零件的磨損將會急劇增加，從而導(dǎo)致筑養(yǎng)路機(jī)械的動力性能惡化，燃料消耗量增加，工作可靠性降低，引起其它故障和損傷而使整個機(jī)械失去工作能力，影響機(jī)械的正常使用。減少和防止機(jī)械零件磨損的主要辦法是及時進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。所謂保養(yǎng)，就是定期地對機(jī)械各部分進(jìn)行、潤滑、緊固、檢查、調(diào)整或更換某些零件。
對筑養(yǎng)路機(jī)械維修的目的在于以下三個方面：①保證機(jī)械正常工作。②延長機(jī)械使用壽命。③降低機(jī)械使用成本。
而對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)的目的在于以下五個方面：①使筑養(yǎng)路機(jī)械經(jīng)常保持完好狀態(tài)，以便隨時可以起動運轉(zhuǎn)或出車。②在合理運用的條件下，不致因中途損壞機(jī)件而停歇。③不致因機(jī)件事故而影響安全施工或行車。④使整個筑養(yǎng)路機(jī)械及其各個總成的技術(shù)狀態(tài)保持均衡，以達(dá)到最長的大修間隔期。⑤使燃料、潤滑料、輪胎及零件達(dá)到最低消耗。
通過以上介紹，大家了解到了筑養(yǎng)路機(jī)械的維修和保養(yǎng)的作用，但二者還有區(qū)別，主要在于： ①性質(zhì)不同。機(jī)械保養(yǎng)是在機(jī)械零件沒有達(dá)到極限磨損前進(jìn)行的預(yù)防性的技術(shù)保障作業(yè)，以保持機(jī)械經(jīng)常處于正常工作狀況，而機(jī)械維修是在機(jī)械零件達(dá)到極限磨損后不能正常工作時而進(jìn)行的恢復(fù)性的技術(shù)保障作業(yè)，以使機(jī)械重新達(dá)到正常工作狀況。②作業(yè)內(nèi)容不同。機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容是不改變零件幾何尺寸和理化性能的清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐“十字作業(yè)”。而機(jī)械維修的主要作業(yè)內(nèi)容是改變零件的幾何尺寸、理化性能和裝配間隙。雖然機(jī)械維修作業(yè)也包括保養(yǎng)的作業(yè)，但不做為主要內(nèi)容，而且和定期保養(yǎng)的范圍也不同。⑧工藝不同。機(jī)械維修工藝是將機(jī)械或總成全部進(jìn)行解體，對所有零件進(jìn)行鑒定并按規(guī)定修復(fù)或更換。而機(jī)械保養(yǎng)只進(jìn)行局部的解體，并不進(jìn)行零件的鑒定和修復(fù)。④原則不同。機(jī)械保養(yǎng)實行定期保養(yǎng)，強(qiáng)制進(jìn)行的原則。機(jī)械維修實行計劃修理、按需進(jìn)行的原則。
下面就筆者在實際工作中所遇到的情況進(jìn)行逐一介紹。
1 機(jī)械維修的作業(yè)內(nèi)容
機(jī)械維修的作業(yè)內(nèi)容較多，包括恢復(fù)零件的幾何形狀、幾何尺寸、粗糙度、理化性能和裝配技術(shù)條件。同時，對修理部位和規(guī)定部位進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。維修時，必須按維修范圍對需修部位進(jìn)行解體、清洗和鑒定，保留免修范圍的零件，修復(fù)可修零件，更換報廢零件，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行裝配，然后試運和整體檢驗，達(dá)到規(guī)定的性能參數(shù)后，方為維修完畢。對可修零件進(jìn)行修復(fù)的工藝有“焊、補(bǔ)、噴、鍍、鉚、鑲、配、漲、縮、校、粘、改”十二字修舊作業(yè)法。
2 筑養(yǎng)路機(jī)械維修的作業(yè)方法
2.1調(diào)整法 很多機(jī)械在設(shè)計制造時就考慮到一些部位的調(diào)整問題，如配氣機(jī)構(gòu)的氣門挺桿、高壓柴油泵的油泵挺桿都可用改變螺絲和螺帽的相對位置來維持挺桿規(guī)定的長度。
2.2換位法 機(jī)械零件的磨損有些是不均勻的，當(dāng)零件的工作部分磨損過多需要維修時，而零件的其它部分并未磨損，將零件沒有磨損的部位換到工作部位使機(jī)械恢復(fù)正常工作的方法稱之為換位法。例如：履帶式拖拉機(jī)的驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向離合器的驅(qū)動齒輪，由于向前進(jìn)行的時間多，磨損多集中于輪齒的一側(cè)，維修時可左右倒換使用。
2.3修理尺寸法 用修理尺寸法恢復(fù)磨損的配合件，是對配合中的一個零件進(jìn)行加工，使它具有正確的幾何形狀，而根據(jù)加工后零件的尺寸更換另一個零件，以恢復(fù)配合件的工作能力。例如，發(fā)動機(jī)缸筒磨損后可按修理尺寸搪大，更換加大活塞。
2.4附加零件法 當(dāng)配合零件磨損時，將配合零件分別進(jìn)行機(jī)械加工，得到正確的幾何形狀，然后在配合中增加一個附加零件，以恢復(fù)原配合，稱為附加零件法。例如，當(dāng)軸頸與零件瓦磨損很大時，可將軸加工到最小尺寸，在孔中鑲套或在軸頸上壓上軸套。
2.5局部更換法 局部更換法是只更換零件上損壞部分的修理方法，例如齒輪組中某一齒輪磨損嚴(yán)重，可將磨損部分退火后切去，更換新齒圈后，在接縫外進(jìn)行焊接，使齒輪得到修復(fù)。
2.6恢復(fù)尺寸法 使磨損的零件恢復(fù)到原來的形狀和尺寸，以恢復(fù)配合的作用，稱為恢復(fù)尺寸法。
根據(jù)增補(bǔ)上的金屬與原零件的結(jié)合關(guān)系，可分為以下幾類： ①機(jī)械結(jié)合 ②電沉積結(jié)合，依靠離子在金屬表面沉積上去。 ③熔焊，如氣焊、電焊、鍛接等 ④膠合 ⑤擠壓2.7更換新零件法 已經(jīng)磨損不可修復(fù)或不值得修復(fù)的零件，可以用新零件替換。
3 機(jī)械維修分類
機(jī)械維修根據(jù)其損壞原因和情況劃分為正常修理和事故修理，正常維修又分為大修、中修、小修。
3.1 大修：是有計劃進(jìn)行的全面恢復(fù)性修理，機(jī)械使用到大修修理間隔期后，其大部零件甚至有些基礎(chǔ)件達(dá)到極限磨損程度，使機(jī)械各方面性能顯著下降。因此，必須進(jìn)行一次全面、徹底的修理，全部解體檢查每個零件，修復(fù)或更換不符合大修要求或免修的零件，按大修技術(shù)條件重新裝配，基本上恢復(fù)原有的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能和機(jī)件的堅固性能，全面恢復(fù)機(jī)況。
3.2 中修：是對以內(nèi)燃機(jī)為動力的機(jī)械，在兩次大修之間，有計劃進(jìn)行的平衡性修理。新機(jī)或大修后的機(jī)械，經(jīng)過一定時間的使用，有的總成磨損較快，有的總成磨損較慢，這種技術(shù)狀況的不平衡，使機(jī)械不能協(xié)調(diào)一致的正常工作。因此，對發(fā)動機(jī)和另外1—2個總成進(jìn)行大修，對其它各總成全面進(jìn)行三級保養(yǎng)并排除發(fā)現(xiàn)的一切故障，以調(diào)整各總成之間 的不平衡狀態(tài)，恢復(fù)機(jī)械正常工作狀態(tài)，盡可能地延長大修間隔期。
3.3 小修：是無計劃的零星維護(hù)性修理。是根據(jù)機(jī)況臨時確定對某一零件或某一總成進(jìn)行更換或修理，以排除機(jī)械在使用中發(fā)生的臨時故障或局部損傷，恢復(fù)機(jī)械正常工作狀況。小修一般只更換易損件，不更換基礎(chǔ)件，小修對防止機(jī)械損傷事故起重要作用，并應(yīng)與保養(yǎng)結(jié)合進(jìn)行。 以上闡述了筑養(yǎng)路機(jī)械維修的內(nèi)容，下面就筑養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)內(nèi)容結(jié)合實際工作談一下。
4 筑養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐，稱之為“十字作業(yè)”。這是根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況變化的規(guī)律，并經(jīng)過多年實踐得出的經(jīng)驗。此外，還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。
4.1清潔 機(jī)械在工作中，必然引起機(jī)械內(nèi)外及各系統(tǒng)、各部位的臟污，有些關(guān)鍵部位臟污將使機(jī)械不能正常工作。因此，進(jìn)行清潔作業(yè)不僅是保持機(jī)容整潔衛(wèi)生的需要，更重要的是保證機(jī)械安全和正常工作的需要。
4.1.1空氣濾清器的清潔 空氣濾清器的作用主要是過濾進(jìn)入的空氣中的塵土。空氣濾清器在工作中，隨著臟污程度的增加，濾清效率不斷下降，濾清阻力增加，造成發(fā)動機(jī)磨損加劇和功率下降，必須及時清洗。
4.1.2機(jī)油濾清器的清潔 機(jī)油在使用過程中，不可避免地要被磨損產(chǎn)生的金屬屑、塵土、雜質(zhì)和燃燒產(chǎn)物所污染。同時，機(jī)油本身由于受熱氧化也會產(chǎn)生酸性物質(zhì)和膠狀積物，這就使得表面臟污越來越多，濾清阻力增大，油壓下降，循環(huán)量減少，供油不足，不能保證發(fā)動機(jī)正常工作而加速磨損。因此，必須及時清洗機(jī)油濾清器，以恢復(fù)它的正常工作。
4.1.3柴油濾清器的清潔 柴油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)主要零件的粗糙度和配合間隙都非常精密，供油泵工作是否可靠和耐用，主要取決于柴油的純凈程度。同時，使用清潔的柴油可使精密零件的壽命延長30%—40%，柴油中含有雜質(zhì)還可能加速氣缸的磨損。因此，除在加油時保持清潔外，還要定期放出柴油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)，特別是要定期清洗柴油濾清器。
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